1. Automobilgintzako merkataritza elektronikoa salmenta-kanal tradizionalen % 100-150eko hazkunde-tasa izango da eragina izateko
Garapen sozialaren joeratik, sarearen ospea gero eta handiagoa denez, logistika-merkatua gero eta garatuagoa da, lineako erosketen garapena bultzatu behar du, merkataritza elektronikoaren garapena norabide itzulezina da.
Automobilgintzan, enpresa kopuru handi bat dela eta, hasieran ez zuten ikusi edo ez onartzeko prest, eta, beraz, "lehen sarrerak" hazkunde azkarra izan zuten. Arrakasta-istorio ugari eta merkatu tradizionalaren salmentak gero eta enpresa gehiagoren rol bikoitzarekin murrizten ari dira merkataritza elektronikora. Espero da laster auto hornidura elektronikoko merkataritzaren industriak lineako erosketa kaosaren aldi bat abiaraztea.
2. Automobilgintzako produktuen salmentaren luzapena fintzea, prezioen gerra zerbitzu gerra
Kanal tradizionaletan prezioen gerra gero eta biziagoa izan arren, terminal tradizionaleko atariko merkataritza elektronikoak presioa "behartu" zuen, baina automobilgintzaren ondorengo merkatuak dendak integratzeko produktuen, teknologiaren eta zerbitzuen industriaren, kanal tradizionalen eta automobilgintzako hornigaien salmenten terminalen dendaren menpekotasun handia baita. segmentua merkatu garrantzitsua da oraindik.
Prezioen gerrak azkenean bere burua kaltetuko duen heinean, automobilgintzako hornigaien salmentak pixkanaka zerbitzuen gerrara, marka gerrara bihurtu beharko lirateke, industriaren irabaziak arrazionalizatzera jotzen dute, produktuen prezioen gerraren egungo kanal tradizionalak merkatuan egongo dira heltze prozesuan. zerbitzu-gerra bat, industria eta kontsumitzaileak kezka bakarra izango da prezioa zerbitzu-behar gehiago bihurtzen hasi zenetik, arrazoizko prezioetan oinarrituta nola bezeroei kalitatezko zerbitzua eskaintzea etorkizuneko biziraupena eta garapena izango da enpresa-arma magikoa.
Joera horren arabera, automobilgintzako hornigaien produktuen salmentak hobetu, bereizten eta markan garatuko dira, eta marka eta gaitasun operatiboak gero eta garrantzi handiagoa hartzen ari dira.
3. Elektronika industria 13 urte barru lehiaketa zuri-bero batean sartuko da
Automobilgintzako elektronika industriak aurreko urteetan irabazi handien ondorioz inbertitzaile eta beste industria ugari erakarri zituen enpresara, orain gehiegizko gaitasunaren fasean sartu da, elektronika industriak lehiakortasuna ekarriko du. Batez ere front-end atzematea, erdi-mailako ebaketa, back-end inguratzea, elektronika industria lehia-egoera zuri-beroan sartu da.
Front-end atzematea: auto ekoizleei beraiei dagokie eta industriako erraldoi batzuk zuzenean automozioko produktuetan ezarrita dauden produktu elektronikoen fabrikazioan egongo dira, eta, azkenean, estandar bihurtuko dira, autoaren ondorengo merkatuko "zati elektronikoa" galera orokorraren ondorioz.
Erdi-mailako ebaketa: industriaren bezero nagusi batzuei eta 4S denda-harremanen bezeroei produktuak zuzenean 4S denda-sistemari egiten die erreferentzia, 4S denda-taldearen erosketa-prozesuarekin, enpresa kopuru handi bat indar eta harreman saretik kanpo geratzen da.
Back-end inguratzea: markaren kontzientzia garatu duten eta belaunaldien arteko berrikuntza teknologian edo sistematizazio operatiboa lortu duten enpresa kopuru txiki bati deritzo markaren eraginez eta kapitalaren abantailarekin. Ondorioz, terminalen dendetan produktuen merkatu-kuota orokorra hazten jarraitzen du. Ondorioz, enpresa kopuru handi batek terminalen merkatuak galdu zituen.
Hiru eragin handien aurrealdean eta atzealdean, aldi berean, produktu elektronikoen modulartasun orokorrak, produktuaren homogeneizazioak merkatuan lehia handitzea ekarri du. Prezioen gerran pixkanaka industriaren garapena nagusitu zen, aldi berean, produktu elektronikoen merkatuaren aurreikuspenak gero eta zailagoak dira ulertzea.
4. espezializatutako industria-merkatuak garapen handiagoa lortuko du, eta pixkanaka merkatuaren korronte nagusi bihurtuko da
Automobilgintzaren merkatuak estandarizatzen jarraitzen duen heinean, automobilgintzako hornidurak ere nazioartekotze eta espezializazio beharretara egokitzen ari dira. Dagoeneko automobilgintzako hornikuntzarako hiri eta supermerkatu kate handi batzuk badaude ere, baina ikuspegi orokorra hasierako fasean dago oraindik. 2013-2015, automobilgintza-hornikuntza-hiria eta automobil-hornikuntza-supermerkatuak pixkanaka-pixkanaka automobilgintza espezializatuaren hornikuntza-merkatuaren korronte nagusi bihurtuko dira, eredu honek ohikoa hausten du automobilgintza-hornikuntza-kontsumo-merkatuaren amaierarako eta automobilgintza-horniduraren handizkako merkatuaren kontzeptua, produktuen bistaratzea, truke teknikoa, informazioa batzea eta abar multzo bat ezartzea. Informazioa batzea eta beste funtzio batzuk merkataritza-plataformaren batean. Automobilgintzako hornikuntza profesionalen plaza horien gorakadak, zalantzarik gabe, zeresan handia izango du automobilgintzako hornikuntzaren merkatuaren hobekuntzan.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-16